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感覺自己被機(jī)器人包圍了。” 截至去年日本共有 503 萬(wàn)臺(tái)自動(dòng)售貨機(jī)，平均每 25 個(gè)日本人就擁有一臺(tái)。

自動(dòng)售貨機(jī)在日本隨處可見，雖然便利店眾多，但它還是有自己的存在空間。以一個(gè)三十歲的日本職員為基準(zhǔn)點(diǎn)，

一臺(tái)自動(dòng)售貨機(jī)的成本和他一個(gè)月的收入是一樣的，一臺(tái)自動(dòng)售貨機(jī) 30 萬(wàn)日元，如果雇一個(gè)人，相當(dāng)于一年可以買 12 臺(tái)自動(dòng)售貨機(jī)。

這種算法雖然有點(diǎn)簡(jiǎn)單粗暴，但自動(dòng)售貨機(jī)相比日本高昂的租金和人力成本來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是更好的選擇。

但在中國(guó)，大部分自動(dòng)售貨機(jī)都在你看不見的地方。超過(guò) 50% 的機(jī)器在工廠，學(xué)校占了 28% 左右，剩下的才是馬路、

地鐵、寫字樓……而從 2000 年中國(guó)出現(xiàn)的第一臺(tái)自動(dòng)售貨機(jī)開始算起，經(jīng)過(guò) 19 年時(shí)間的發(fā)展，至今仍然不足八十萬(wàn)臺(tái)。

這和我們想象中的日本自動(dòng)售貨機(jī)“盛況”，真的差別很大。

自動(dòng)售貨機(jī)其實(shí)集合了時(shí)髦的概念和新的形態(tài)：便利；舍去人工成本；無(wú)限可能的商品——這些似乎都是它火起來(lái)的可能性。

移動(dòng)支付的興起，以及現(xiàn)在濃厚的 O2O 氛圍，濃厚的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)氛圍拓寬了大家的想象力,讓自動(dòng)售貨機(jī)迎來(lái)了大發(fā)展的好機(jī)會(huì)。

在移動(dòng)支付手段上的合作伙伴有微信、支付寶、百度錢包，甚至移動(dòng)電信這樣的運(yùn)營(yíng)商也通過(guò)積分兌換的形式參與進(jìn)來(lái),同時(shí)一些

商家為了提高運(yùn)營(yíng)效率開發(fā)智能互聯(lián)系統(tǒng)，內(nèi)置在自動(dòng)售貨機(jī)里。它可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)售貨機(jī)內(nèi)現(xiàn)有商品的數(shù)量和種類，

補(bǔ)貨員可以直接看后臺(tái)數(shù)據(jù)補(bǔ)貨，而不是像以前那樣全憑經(jīng)驗(yàn)等等使原本封閉的線下購(gòu)買渠道迅速開始轉(zhuǎn)變,這被看作是行業(yè)轉(zhuǎn)折的一個(gè)信號(hào)。